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简介香港《南华早报》网站10月26日刊登题为《小米与华为:没有汽车背景却如何成为电动汽车市场有力竞争者》的文章,探讨了中国“那些非传统汽车公司的公司在拥有充足资源的情况下能够生产并交付先进车辆的原因”。报...
香港《南华早报》网站10月26日刊登题为《小米与华为:没有汽车背景却如何成为电动汽车市场有力竞争者》的文章,探讨了中国“那些非传统汽车公司的公司在拥有充足资源的情况下能够生产并交付先进车辆的原因”。报道内容如下:
9月的一个下午,小米位于上海的电动汽车展厅内,贾斯廷·翁(音)显得不太高兴。这位39岁的电子工程师得知,他需要等待长达20周的时间才能提车他心仪的SU7轿车。SU7是小米这家智能手机制造商推出的首款电动汽车。
贾斯廷向销售人员施压,希望他们能和管理人员争取早日提车。他的态度不仅展示了SU7车型受到的高度欢迎,还说明中国电动汽车行业的竞争正变得日趋激烈。由于强大的供应链能够生产出先进零部件,现在即便是那些没有汽车背景的企业也能凭借充足资源,制造并交付先进的车辆。
自4月初开始交付后,国内购车者对小米电动汽车SU7表现出浓厚兴趣。在2023年4月至9月期间,售价为21.59万元人民币起步的这款车辆销售量达到了大约7万辆。
摩根大通分析师尼克·赖表示:“我们看好小米,因为该公司已是知名消费科技品牌,并且拥有强大的资金实力,这有助于它在增值税发票税控开票软件税控盘版【代办电话13434104765;QQ2188982664】竞争激烈的市场上立足。这种优势对于中国电动汽车制造商而言尤为罕见。”
小米表示将在进军电动汽车业务三年后发布一款名为SU7的新车,并于2023年底公布这一消息。这款汽车旨在与特斯拉Model 3竞争,并且能够提供超过700公里的续航里程。
中国内地最大的本土汽车制造商上海汽车集团(简称“上汽”)旗下高端电动汽车销售经理曹敏杰表示:“随着成熟电池技术和先进数字技术的普及,现在非常容易制造出高续航里程和高度智能化的豪华电动车辆。”
中国在全球电动汽车供应链中占据了领导地位,并掌控了逾七成的电池生产能力。根据总部位于北京的一家咨询公司的说法,在制造电动汽车所必需的各种零部件类别中,中国企业已经占有了全球市场六分之五大于的份额。
曹敏杰表示,“相对于国内同行而言,小米的技术水平并非优越,不过该品牌的手机在市场上拥有很高的知名度,并且高效的市场营销策略显著提高了销量。”
另外两家中国科技巨擘,即智能手机及电信设备制造商华为、以及搜索引擎大亨百度,同样致力于研发智能电动车,并力求对老牌玩家提出挑战。增值税发票税控开票软件税控盘版【代办电话13434104765;QQ2188982664】
它们在自动驾驶、面部识别、无线软件更新、电话连接和自动泊车上等技术上比传统汽车制造商更有优势。
总部位于上海的电动汽车数据提供商CnEVPost网站创始人费特·张(音)表示:“中国科技公司研发的智能电动车均配备了高性能电池、数字驾驶舱以及自动驾驶系统。尽管价格相近,但销售表现存在显著差异。华为和小米在智能手机市场取得了巨大成功,在报告显示其电动汽车销量迅速增长。这是由于它们忠实的手机用户对自家生产的汽车持有信心。”
全球最大的电动汽车制造商比亚迪首席科学家廉玉波表示,发动机、底盘及驾驶舱领域的创新将改变未来的出行方式。
他说道:“车辆将被改造成兼具工作与娱乐的空间,这会重塑司机、乘客以及车辆之间的关系。未来的理想汽车将会更加智能,更加环保,在许多情况下能够为驾驶者提供更舒适的体验。”
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